Территория России, практически на половину покрыта лесами. Помимо того, что лес это регулятор природных процессов, источник пищи, он является источником энергии (дрова), строительных материалов, сырья для производства (производство бумаги). Лес, древесина, изделия прошедшие процесс переработки используются человеком ежедневно и повсеместно. Территориальное и климатическое расположение лесов, его труднодоступность, удаленность от лесоперерабатывающих предприятий требовали от специалистов лесоперерабатывающего комплекса решения ряда задач связанных с лесозаготовкой в том числе. Перед производителями спецтехники была определена задача разработки, создания и ввода в эксплуатацию определенного вида спецтехники, с учетом всех факторов и нюансов. Так в 1978 году на экспериментальной площадке Уральского Автомобильного завода появились первые опытные образцы Уралов лесовозов, т.е. спецтехники предназначавшейся для работы в лесозаготовительном комплексе. Несколько позже появятся лесовозные тягачи, предназначенные для работы в тяжелых климатических условиях от -45 до +40 градусов Цельсия. Прогресс не стоит на месте, совершенствуются технологии и на сегодняшний день российскими заводами производителями грузовых автомобилей и заводов спецтехники выпускающих специальное оборудование совместно с товаропроводящей сетью, представлена широкая линейка лесозаготовительной техники, позволяющей максимально облегчить, обезопасить и минимизировать труд человека. В данной статье рассмотрим некоторые модели лесовозов на шасси автомобиля Урал. Лесовозные автопоезда являются неотъемлемым звеном лесозаготовительной цепочки и самой востребованной техникой на сегодняшний день у лесозаготовителей. Что такое лесовозный автопоезд? В состав лесовозного автопоезда входит: лесовозный тягач на шасси Урал 43204 плюс прицеп-роспуск, данное транспортное средство предназначено для транспортировки сортиментов и хлыстов до 23 метров по всем видам дорог и в условиях отсутствия таковых. Лесовозный тягач, в нашем случае автомобиль Урал, оснащен площадкой с поворотными кониками, так же может быть оборудован гидроманипулятором, который в свою очередь оснащен грейферным захватом. Гидроманипулятор на лесовозном тягаче Урал, устанавливается за кабиной, что упрощает и ускоряет процесс загрузки и разгрузки лесовозного автопоезда, так как при этом не задействована иные подъемные механизмы. Гидроманипуляторы устанавливаемые на лесовозах Урал, такие как: ЛВ-185 (Атлант-90), ОМТЛ-70, ОМТЛ-97 зарекомендовали себя как надежное и удобное в эксплуатации оборудование.
Лесовозный автопоезд с самопогрузкой прицепа-роспуска предназначен для транспортировки сортиментов и хлыстов длиной до 23 метров в составе автопоезда с двухосным прицепом-роспуском со складывающимся дышлом.
